Xangai lançará zona de negócios com entrada sem visto próxima ao aeroporto de Pudong

247 – A cidade de Xangai, um dos principais polos econômicos da China, vai inaugurar uma nova zona internacional de negócios com o sem necessidade de visto até o final deste ano. A informação foi divulgada pelo Shanghai Daily e reflete mais um o da China rumo à ampliação da abertura econômica e à consolidação de sua posição como centro logístico e empresarial global.

A nova “Zona Internacional de Cooperação Empresarial do Hub Leste de Xangai” será localizada nas proximidades do Aeroporto Internacional de Pudong e estará conectada à futura Estação Ferroviária Leste de Xangai, atualmente em construção. Com uma área de 880 mil metros quadrados — o equivalente a cerca de 120 campos de futebol — a zona foi aprovada pelo Conselho de Estado da China em fevereiro de 2024 e terá como foco facilitar o comércio transfronteiriço por meio de regras de visto mais flexíveis, integração logística e políticas pró-negócios.

O principal diferencial será o sistema de entrada sem visto para visitantes estrangeiros que sejam convidados por empresas registradas no local. Esses visitantes poderão permanecer na zona por até 30 dias, com possibilidade de extensão. Também haverá serviço de visto portuário disponível para quem desejar explorar outras partes do país. Um sistema de fronteira em dois níveis permitirá entrada rápida na zona, enquanto o o ao restante do território chinês exigirá o processo aduaneiro completo.

Serviços internacionais e ambiente empresarial de alto padrão

A infraestrutura incluirá centros de conferência, espaços para exposições e escritórios destinados a empresas dos setores jurídico, financeiro e de consultoria. Haverá e a pagamentos com cartões estrangeiros, sistemas de pagamento móvel, reembolsos fiscais para visitantes internacionais e serviços médicos com padrão internacional. A zona será ainda uma extensão da China International Import Expo (CIIE), promovendo atividades comerciais ao longo de todo o ano, e não apenas durante o evento anual.

“Este projeto dá continuidade ao legado de Xangai como pioneira em reformas”, afirmou um representante da istração da zona, em declaração ao Shanghai Daily. “Ele responde à demanda global por logística eficiente, mobilidade de talentos e regras transparentes.”

Integração logística estratégica e sustentabilidade

O Aeroporto Internacional de Pudong, que movimentou 70 milhões de ageiros em 2024 — metade deles internacionais — será um ponto central da nova zona. Com a inauguração do Terminal 3 prevista para 2028, a capacidade anual do aeroporto será ampliada para 130 milhões de ageiros. Já a nova Estação Ferroviária Leste de Xangai terá capacidade para 60 milhões de ageiros por ano e será conectada à zona por um serviço de transporte dedicado com trajeto de apenas 10 minutos.

Em termos de sustentabilidade, todos os edifícios da nova zona seguirão padrões ultraeficientes de energia, com um sistema digital centralizado para o controle do consumo energético, tráfego e segurança. A região será amplamente coberta por caminhos para pedestres e áreas verdes. O tráfego de cargas e ageiros será separado, a fim de evitar congestionamentos e garantir fluidez operacional.

Impacto esperado e projeção global

Atualmente, Xangai abriga cerca de 75 mil empresas com capital estrangeiro, além de 1.027 sedes regionais de multinacionais e 597 centros estrangeiros de pesquisa e desenvolvimento. Os portos da cidade são responsáveis por mais de 3% do comércio global, e Xangai ocupa o primeiro lugar na China em volume de viajantes internacionais. O projeto da nova zona será impulsionado ainda pela relevância da região do Delta do Rio Yangtzé, que responde por aproximadamente 24% do PIB chinês.

A primeira fase da construção será concluída até o final de 2025, em comemoração ao 35º aniversário do desenvolvimento da área de Pudong. A operação plena da zona está prevista para 2030. Combinando liberdade comercial, mobilidade internacional e serviços empresariais sob um único sistema, a nova zona se posiciona como um marco inédito na integração econômica da China com o mundo.